UNIVERSITATEA TEHNICA DIN CLUJ-NAPOCA
FACULTATEA DE MECANICA
CATEDRA MA-AR
SECTIA AUTOMOBILE








PROIECT DE AN LA CONSTRUCTIA AUTOMOBILELOR



PROIECTAREA SUSPENSIEI SPATE LA AUTOTURISMUL WARTBURG 353 W.








STUDENT: COORDONATOR:

SZABÓ ERNO conf.dr.ing.







Cuprins

Cap.1…………………………Tema proiect.
Cap.2…………………………Rolul si destinatia suspensiei.
Cap.3…………………………Cerinte si conditii impuse.Regimul de functionare.
Cap.4…………………………Clasificare.Tipuri constructive.Descriere.Parti componente.
Cap.5…………………………Alegerea variantei constructive.Justificarea alegerii.
Cap.6…………………………Memoriul justificativ de calcul.
Stabilirea reactiunilor dinamice pe cele doua punti.
Calculul arcurilor elicoidale.
Calculul amortizoarelor.
Dimensionarea cordonului de sudura al surubului inferior.
Cap.7…………………………Norme de exploatare si întretinere.Protectia muncii.

Anexa 1………………………Fisa tehnica a autovehiculului.
Anexa 2………………………Lista standardelor consultate.
Anexa 3………………………Desenul de ansamblu.
Anexa 4………………………Desen de executie.
























CAP. 2. ROLUL SI DESTINATIA SUSPENSIEI

Suspensia automobilului este destinata sa atenueze sarcinile dinamice ce se transmit de la drum sa imprime oscilatiilor caracterul dorit si sa transmita fortele care actioneaza asupra rotilor si cadrului.
Oscilatiile ce apar la trecerea automobilului peste neregularitatile drumului influenteaza calitatile tehnice de exploatare ale acestuia, în primul rând caracterul de mers lin al acestuia, calitatile de tractiune , stabilitatea ,maniabilitatea si durabilitatea.
Suspensia automobilelor este compusa din elementele elastice , dispozitivele de ghidare, si elementele de amortizare.
Elementele elastice contribuie la micsorarea sarcinilor, idnamice verticale, provocând oscilatiile caroseriei de amplitudine si frecvente cît mai suportabile pentru pasageri si care sa nu dauneze în