Grup Scolar „Dimitrie Leonida”
Constanta





Proiect de diploma


Sistem de rulare pe pneuri






2003
Cuprins


1. Constructia si caracteristicile rotilor cu pneu …... 3

1.1. Constructia rotilor ….................................... 3
1.2. Constructia pneurilor …………..…...…….. 5

2. Razele rotilor cu pneu ............................................ 9

3. Dinamica interactiunii pneu si calea de rulare nedeformabil .......................................................….. 11

3.1. Deformarile pneului ..............................….. 11
3.2.Defornmarea radiala a pneului ..............….. 11
3.3. Deformarea tangentiala (longitudinala) a pneului ………………………………………… 14
3.4. Deformarea laterala a pneului .................... 16

4. Aderenta longitudinala a pneurilor. Coeficientul de aderenta …………………………...……………….. 18

5. Influenta caracteristicilor suprafetei cailor rutiere ................................................................................... 19

5.1. Influenta caracteristicilor pneurilor ........... 21
5.2. Influenta vitezei de circulatie a autovehicolului .................................................. 21

6. Bibliografie .......................................................... 22





1. Constructia si caracteristicile rotilor cu pneu



Caracteristicile constructive ale rotilor cu pneu si proprietatile fizico-mecanice ale anvelopelor folosite la echiparea acestor roti, au o influenta directa asupra capacitatii de tractiune si de frânare, asupra stabilitatii în mers, precum si asupra capacitatii de trecere a autovehiculelor.
Rotile autovehiculelor au rolul de a prelua întreaga greutate a vehiculului încarcat, de a stabili contactul cu calea rutiera pe care ruleaza si de a amortiza o parte din oscilatiile autovehicului. Constructiv, ele sunt formate din pneu, janta si discul rotii, se monteaza pe butucul rotii si – cu acesta – se rotesc în jurul axului rotii.
Principalele cerinte fata de constructia rotilor cu pneu pentru autovehicule, se refera la