CONVENTII INTERNATIONALE IN TRANSPORTUL MARITIM
In practica comertului si mai ales in conditiile actuale ale dezvoltarii multilaterale a
relatiilor economice dintre toate statele lumii si ale intensificarii fara precedent a
transportului maritim de marfuri,rolul conditiilor economice si de ordin juridic generale
si locale,a capatat o importanta hotaratoare,care guverneaza,de fapt,atat buna desfasu-
rare a relatiilor comerciale,cat si perspectiva dezvoltarii lor.
Concret,prin cadrul economic si juridic se inteleg sistemele si normele nationale si
internationale,inclusiv regulile si uzantele locale si portuare care reglementeaza incheie-
rea contractelor de transport maritim,stabilirea clauzelor si raspunderilor modalitati de
plata ale diferitelor operatiuni si criteriile de stabilire a tarifelor,taxelor,penalizarilor de
orice natura.
Practica transporturilor maritime in continua dezvoltare a impus inca de timpuriu elaborarea de reglementari economice si juridice cu caracter international pentru facilitarea operatiunilor de angajare a navelor,asigurarii expeditiilor maritime,crearii de documente privitoare la transportul maritim completa si de larga circulatie.
Cadrul economic si juridic international al transportului maritim s-a realizat insa, adeseori,in conflictul de interese dintre diferitele parti angajate in expeditia maritima Astfel,la sfarsitul secolului trecut,armatori au cucerit asupra majoritatii marilor caicomerciale o putere economica superioara celei pe care o aveau incarcatorii.
Serviciile maritime au fost organizate atunci si, intr-un sens general, au continuat sa fie si aszi,infunctiile de necesitatile sau doleantelor armatorilor, precum si de concuren-
ta la care ei erau supusi. Ilustrarea cea mai elocventa acestei stari de lucruri se gaseste in catalogul exonerarii de raspunderea armatorului pentru pierderea marfurilor in cursul transportului, continut de Regulile de la Haga. Cadr