Instalatiile De Pornire ale Motoarelor de Aviatie

PRINCIPII FUNCTIONALE
Sistemele de pornire ale motoarelor de aviatie pot fi clasificate, dupa particularitatile functionale, astfel:


Sisteme de Pornire:
-directe-cu aer
-cu gaze
-cu motoare de antrenare(startere)-Motor cu piston
-Motor electric:starter,starter-generator
-Motor cu turbina de gaze:antrenare directa,antrenare prin generator electric
-Turbina:-aer:fara incalzire,cu incalzire
-gaze:cu combustibil lichid,cu pulbere
-Pneumatice
-Hidraulice

Sisteme de pornire directe,fara starter,folosesc pentru antrenarea rotorului,aer sau gaze comprimate,avand o presiune suficient de mare,pentru a asigura dezvoltarea in turbina a unui moment care sa asigure o turatie la care arderea sa fie stabila si motorul sa ajunga la regimul de ralanti.Aerul comprimat se distribuie pe paletele de turbina prin intermediul unor ajutaje situate in parteade la varful paletelor.

Desi foarte simple,usoare si sigure,asemenea sisteme de pornire nu
pot fi folosite la motoarele cu turbina cu gaze(MTG) mai mari,
deoarece au un randament scazut,dezvolta momente de antrenare initiale
mici si ar necesita debite de aer comprimat deosebit de mari.

Sisteme de pornire cu motoare de antrenare(Startere)


Sisteme de pornire cu motor cu piston

Datorita greutatii lor mari, a puterii dezvoltate relativ mici,a timpului
lung necesar pornirii, ca si posibil