Cuprins:

Constructia si functionarea instalatiei de aprindere.
1.1 Consideratii generale.
1.2 Partile componente.
1.3 Schema instalatiei de aprindere cu baterie de acumulatori.
1.4 Constructia si functionarea: bateriei de acumulatori.
1.5 Constructia si functionarea bobinei de inductie.
Tehnologia de reparare si verificare a elementelor componente a sistemului de aprindere.
Diagnosticarea bateriei de acumulatoare.
Reparatii curente la bobina de acumulatori.
Prescriptii tehnice privind exploatarea si intretinerea bateriei de acumulatoare.
Verificarea bobinei de inductiei si întretinerea bobinei de inductei.
Starea bateriilor de acumulatori cu placi de plumb – determinari practice.
Norme de tehnica a securitatii muncii si P.S.I.


























1. Constructia si functionarea instalatiei de aprindere.

Consideratii generale

Curba tensiunii înalte a bobinei de inductie, în functie de turatia motorului, caracterizeaza în mod evident functionarea echipamentului de aprindere.
Întrucât practic nu se masoara tensiunea înalta, ci distanta maxima între electrozi la care se produce scînteia electrica, caracteristica de functionare se reprezinta în functie de distanta intre electrozii la care se produce aprinderea si de turatia motorului.














fig.1 Caracteristicile aprinderii de la baterie



Se observa ca la turatii mici ale motorului, tensiunea este suficient de mare ca sa asigure pornirea motorului.
Turatia de pornire nu trebuie sa fie foarte mare. Alegerea bobinei trebuie sa fie bine facuta pentru ca sa faca fata aprinderii motorului respectiv. Daca bobina este prea mica si puterea aprinderii este insuficienta, pornirea este îngreunata si temperatura bujiilor scade favorizand si mai mult formarea unor straturi de impuritati si funingine pe electrozii bujiei, ceea ce face ca pana la urma aprinderea sa nu se mai produca.
La turatii mari se constata o tendinta de aprindere slaba si o functionare defectuasa a bujiilor datorita formarilor de impuritati